Началом истории авиационного городка можно считать открытие в 1913 году нового ипподрома, который был перенесен с участка на «военном поле» (читать об этом можно здесь Ипподром и аэропорт (oldtashkent.com)).
Фотография нового ипподрома, который открылся в 1913 году на большом земельном участке около кладбища
Ниже приводится выдержка из газеты «Туркестанские ведомости» от октября 1913 года:
«Открытие нового ипподрома
В воскресенье, 6 октября, Туркестанское общество поощрения коннозаводства открывает в Ташкенте новый ипподром.
Громадный участок для этого ипподрома отведен обществу вблизи бывшего саперного лагеря, по Паркентской дороге, мимо Кадетского корпуса. Новый ипподром ближе к городу, чем старый (с прошлого года переданный в распоряжение Туркестанского воздухоплавательного общества), и неустанными трудами и заботами вдохновителя общества вице-президента А. А. Чебышева оборудован со всеми удобствами не только для публики и для лиц, занимающихся скаковым спортом, но и для скакунов.
Благоустроенные и красивые трибуны дают зрителю полную возможность наблюдать состязания в каком бы месте он не находился. Для высших начальствующих лиц и для вице-президента общества, отведены особые ложи, эти ложи могут посещаться посторонними только по приглашению лиц, для которых они предназначены.
Открытие ипподрома назначено на 1 час дня. По окончания молебствия и освящения зданий, с 2 часов дня начнутся скаковые состязания.»
Уже в 1915 году, когда для общества воздухоплавания потребовалась более обширная территория для расположения аэродрома и в условиях военного времени, никто не стал возражать против переноса аэродрома с «военного поля», где после этого были установлены антенны искровой станции, на территорию недавно открытого ипподрома. Кстати, антенны бывшей искровой станции находятся на своем месте (на бышвем "Военном поле") до сих пор и ожидают своего сноса.
Фотография антенн искровой станции на военном поле, где до 1915 года располагался первый аэродром в Ташкенте
На картах, 1919 и 1922 годов, которые приводятся ниже, видно, что аэродром уже находится на месте бывшего ипподрома.
На этой карте даже обозначены первые постройки на территории аэродрома
С этого момента и до строительства Ташкентского производственного объединения имени Чкалова, эта территория занималась военным аэродромом, около которого и возник авиационный городок. Гражданский же аэродром был построен в 1924 году на своем нынешнем месте.
Ниже приводятся некоторые фотографии авиагородка, взятые из сети.
Так выглядели первые дома в авиагородке
"Дом с колоннами". Дом высшего офицерского состава постройки 1930-х годов
Другой дом тоже постройки конца 1930-х годов
Дома, которые строились японскими военнопленными в конце 1940-х годов
Данного аэродрома давным-давно уже нет, как нет и ТАПОиЧ, а прямо в настоящее время сносятся и дома бывшего авиационного городка.
Дисклеймер:
Вся информация основана на источниках, имеющихся у автора, или архивных материалах, с которыми автор работал и сделал копии. Все фотографии, открытки и прочие опубликованные материалы либо являются собственностью автора, либо были сделаны им, либо взяты из свободного доступа в интернете. Ссылки на цитируемые публикации по возможности указываются. В случае возникновения каких-дибо претензий, просьба обращаться к автору. При переопубликовании данного материала, желательно приводить ссылку на автора
